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奔驰定速巡航失控狂奔 定速巡航失控怎么办

日前,河南一名男子驾驶着一辆奔驰车在高速上行驶,期间,该男子开启了定速巡航模式,不料车子失控在高速上狂奔一小时,简直太惊险了,那么遇到定速巡航失控我们该怎么办?一起来看看吧!

奔驰定速巡航失控狂奔 定速巡航失控怎么办

3月14日晚上,河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车,在连霍高速上开启定速巡航后,发现车辆失控,只能以时速120公里的速度继续飞驰,命悬一线。庆幸的是,在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后后台操作下,奔驰车在失控近一小时、约一百公里后,终于安全停下。

据3月16日河南高速交警部门公布的监控视频,3月14日20时许,焦作薛先生驾驶奔驰C200L轿车,从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西,赴成都参加全国订货会。

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据高速交警部门介绍,在过了三门峡东站后,薛先生觉得路段路况一般,需要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:车和档位等系统无法正常运行。而此时车子依然始终定速行驶,保持在120公里/小时的状态,切换不回去了。

这意味着,只要前方遇到任何障碍,薛先生都将面临生死考验。

期间,薛先生多次试图紧急避险,比如擦挂道路护栏、货车,或者追尾同向行驶大货车来来降速。但风险太大,都放弃了。

晚上21时35分,绝望中的他拨打了110报警求助。

三门峡市高速交警第二大队接警后,迅速通知省界秩序中队,在省界收费站安排警力全力以赴进行援助。通知沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。

这时,失控的奔驰车还在狂奔。

奔驰定速巡航失控狂奔 定速巡航失控怎么办

更危险的一关是前方省界收费站。收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,如果这里不是完全通畅,将无法让时速120公里的狂奔的奔驰车顺利通过。

于是,省界秩序中队长柴海峰组织多名辅警在豫陕界收费站广场全力救助,快速清空了收费站三个车道。同时,河南高速交警与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。

一切准备就绪后不到1分钟,当晚22时25分,按照高速交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。

进入陕西后,奔驰售后终于通过后台系统操作,使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车,安全停靠在连霍高速923KM处路段,并从华阴站口安全拖离高速。

经历生死时速的薛先生,目前已经安全到达成都参会。他说,他是业余赛车手,但若不是高速交警快速援助,这次真的险了。

“当时奔驰的高级技工多次跟我说,怎么断电、刹车、变空挡等等(进行降速、停车的尝试),但都没反应。失控那会儿,全车只有方向盘可以操控。”

薛先生在电话里说:“是高速交警救了我的命,我回去一定感谢他们。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧,这个该赔。还有失控那段过路费没交,我也记着。”

在这里小编给大家收集了几种靠谱的方法:

1、按照正常的关闭巡航控制系统的步骤,将巡航控制关闭,定速巡航在设计的时候,也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定;

2、按住巡航开关上面的cancel键,与此同时再按住总开关on,尝试通过两个键一起按的方式解除;

3、通过换挡的形式解除,将挡位换到N档;

4、最后一招那就是通过护栏、墙壁等方式让车辆停下来,这个是最后的一招,也是最危险的一招了,这个时候,要尽量小心的依靠路边栏杆减速,同时车内人员做好心理准备,安全带必须要系好,然后保护好身体的重要部位,比如头和躯干;

5、主动追尾中大型客车,这种方法看起来惊悚,其实不然,事实上在遇到类似的事故时,交警有时也会安排一台车让失控的车辆撞上去。这里面的原理是“相对时速”。前车在追尾发生后刹车制动,从而让后车停下来。这样既有利于减缓自己的车速,又不会对客车造成过大的伤害。但前提是两车的时速差不能太大。之所以强调最好是中大型客车,这是因为中大型客车质量更大,大梁坚固,撞起来危险系数相对更低。

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