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一辆摩托车走在路中间，左扭扭右扭扭，我几经变换车道企图小心超越，由于路窄，他又霸着中间漂浮不定，所以很难超越。耐心得跟了一小段之后，我就鸣笛提示，无论如何提示，他都没有靠右行驶让出车道来（右道是空旷的）。

市内最容易出大事的时候其实是清晨或者深夜。开车是一场修行，轻易被别人激怒而卷入一场无谓的斗气战争是非常愚蠢的。在买保险的时候恨不得什么都不买，一旦出现了问题后悔莫及。

这种路在中国南方的农村很常见，千万不要根据自己在城市的行驶经验去判断农村的道路，盲目自信的后果就是我经常能看见外地车辆掉到我们村的沟里。

重型卡车的车身长度超过8米，如果带有拖挂，可能总长度可能会接近20米，在公路上行驶，卡车占有绝对的优势。所以我们超大车要特别的谨慎，因为超车过程中一旦发生事故就会很严重，而且损失惨重的往往都是轿车。

点刹是一项很有用的技术，当你不想踩死刹车又想减速的时候就可以运用；高速上，当你发现前面有状况或者后车跟车过近的时候就可以点刹稍降速，顺便提醒后车保持跟车距离。

每年发生小孩车内窒息身亡的事故太多了，而这种悲剧都是一些很不起眼的细节导致的。儿童的安全意识和自救能力都是偏弱的，这就要求大人应该提高安全意识，不要粗心大意的把孩子单独遗留在车内，并且做好以下事项。

在路边停车之后，必须要反复观察后视镜后才打开车门，而且车门要缓缓推开。门不要开的过猛，同样也不能开的过大，能下人就行了！作为驾驶员或者摩托车骑行人员，一定要离路边停靠的车辆横向距离远点。

一位车主从路边驶出不打灯，我开着摩托车，看见他突然驶出来刹车避让，结果连人带车滑了好几米，就擦破点皮和扭脖子了。我打电话报交警，但那边说我们没有碰到，让我报警！

大巴司机都是拥有多年驾龄的老司机，技术肯定是过关的，路上也见多识广，关键是心态问题，千万不能有骄傲自满、觉得这路我闭上眼睛都能开的情绪，防止疲劳驾驶。大巴发生车祸的罪魁祸首就是超速行驶、疲劳驾驶、违规变道、还不提醒乘客系安全带等。

前些天发生在施工路段的一起惨烈车祸，轿车从支路由西向东横穿主干道，而刚好此时一辆由北向南的罐车行驶过来。由于双方车速过快，且都没有在第一时间发现对方并减速，当危险将近时，罐车司机又处理不当而失控将轿车碾压，场面很是让人震惊！