最先涨价的中通快递，其宣布从今年 10 月 1 日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通、申通也向各网点发布 " 调整到达上海地区快件派费 " 通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调 0.5 元 / 票。

各快递公司给出的理由主要有两点：快递柜收费和派送费上调。

对此，9 月 27 日，苏宁物流常务副总裁姚凯通过微头条发声，表示这个双十一，苏宁快递费用不涨一毛钱！他认为，不为用户省钱还让用户多掏钱的双十一，缺少最基本的真诚。

据悉，在今年苏宁易购 418 电器购物节发布会上，苏宁易购总裁侯恩龙就表示，物流基础运费将保持 5 元，3 年不涨价。

之所以能够做到快递不涨价，苏宁给出的解释是，得益于多年来苏宁物流对整体运营能力的调度、把控及多元化仓储布局、科技智能化水平的提升。

今年 818 期间，苏宁物流全国物流中心新增了合肥、福州、天津、徐州四个总面积达到几十万平方米的一级物流中心，加上之前的北京、上海、西安等全国 13 个大型物流基地，苏宁物流已经拥有 17 个全国一级物流中心。

据此，苏宁仓储可以离用户更近，再通过科技、社会化协同的方式搭建基础网络，加速了骨干仓网和社区仓网的建设。

另一方面，在 " 最后一公里 " 问题上，科技在降本增效方面也发挥了显著作用，苏宁将 " 行龙一号 " 无人重卡、" 卧龙一号 " 无人车、乡村末端有无人机，以及 " 超级云仓 " 智慧物流基地投入应用，极大提高了物流运行效率。

比如在上海奉贤物流基地，有上百台 AGV 机器人和人协同合作，去年双 11 就实现了 " 货到人 " 拣选，单件商品平均拣货时间减至 10 秒。今年 4 月，苏宁在济南也投入使用 AGV 机器人仓。

【来源：IT之家】