自从宾利推出了添越这个子品牌以来，便以相当不错的市场反响和销量定义了“超豪华SUV”这个全新的细分市场。不过对于动辄四、五百万的W12版本来说，能够省下一大笔排量税并将准入门槛降到潜在买家们更欣然接受的价格。还没上市就已经将今年配额卖光的兰博基尼Urus就是个积极的先例，相信V8版添越的问世也将在现有基础上迎来大幅的销量增长。

如今，添越正式推出了V8版。这款新车将搭载新一代4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，除V8可变歧管发动机的既有特性外，还可选装“双边四出”排气管，为该新车增添更多运动特质。新版本拥有多达11款轮毂设计供客户选择，其中包括全新22英寸五辐铝合金抛光或黑漆轮毂。

添越V8版还成为了添越车系中首个可选装碳陶瓷制动器的车型。这是宾利品牌历史上尺寸最大、性能最强劲的制动系统，也是迄今为止，应用于全球量产车型上最大的前制动系统。

该系统的前后制动盘直径分别达到440毫米和370毫米，并装配超大尺寸的宾利制动卡钳，其中，前制动系统采用10活塞制动卡钳。添越Bentayga V8拥有高达6,000牛·米的制动力。

此外，前后轮标配的铸铁制动器也装配红色制动卡钳，其表面喷涂旋风红特殊耐高温涂料，视觉上相当抢眼。

作为世界知名豪车品牌，宾利一直以其独有方式阐释当代超豪华定制理念，沿袭着手工打造的传统。新车将引入全新内饰风格，包括采用至臻真皮与实木打造的方向盘，以及拥有高光泽度的碳纤维内饰面板。

全新4.0升32气门V8发动机，双涡旋涡轮增压装置傲然装配于“V”型发动机结构之中。该动力单元的最大功率可达550匹马力，峰值扭矩高达770牛·米，最高时速达到290公里/小时，百公里加速时间仅需4.5秒。拥有746公里的满油续航里程，11.4升的百公里综合油耗。该发动机可在预设条件下自动关闭八个气缸中的四个，这一闭缸过程仅需20毫秒，与现款添越一样，新车也将拥有极致的NVH，所以闭缸系统的工作几乎不会被察觉。

V8版也将为客户们提供四座、五座和七座三种座椅配置选择，以满足客户对于多用途性的要求。并拥有三种创新内饰组件：用于替代传统木饰面板的高光泽度碳纤维饰面、甄选真皮与实木打造的方向盘，以及全新板球红真皮饰面。

此外，宾利首次为旗下车型引入高光泽度碳纤维饰面，以此满足客户对现代风格与极富科技感内饰设计的需求。实木与真皮打造的选装三幅方向盘，是应用于V8车型的另一首创。该款全新三幅真皮实木方向盘，有七种木饰面板可供选择，以实木为基础材料制成。

板球红真皮饰面也在添越V8车型内饰中首次惊艳亮相。这种极富情怀的颜色，灵感汲取自板球那令人一见则喜的深栗色调，该款颜色亦将与宾利为客户提供的15种内饰色调选择及5种配色方案。