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Lyft支付1.86亿元 以此了结与加州司机长达三年的诉讼

美国联邦法官3月17日正式批准了打车服务公司Lyft之前与司机们达成的和解协议,从而结束了这起长达三年的集体诉讼案件。

美国联邦法官3月17日正式批准了打车服务公司Lyft之前与司机们达成的和解协议,从而结束了这起长达三年的集体诉讼案件。

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三年前,加州司机将Lyft告上法庭,要求享受雇员待遇,而非个人承包商待遇。这样,他们就有资格得到加班工资、保底工资和其他福利。

据法院的文件显示,在去年6月份给出初步的批准之后,旧金山美国地方法院法官文斯-查布里亚(Vince Chhabria)对以支付2700万美元(约合人民币1.86亿元)为条件的这一和解协议给出了最终的批准。

这位法官此前曾拒绝以支付1225万美元而达成的和解提议,因为他认为向驾驶员支付的这一金额过少。

Lyft在加州的驾驶员曾起诉该公司,声称他们应当被归类为员工,因此有资格获得费用报销,包括汽油和车辆维修。而这些费用现在都是由这些驾驶员自己支付。

这份和解协议仍然维持驾驶员为独立承包人身份。

查布里亚在他的判词中警告称,“该协议并非完美。按照加州的法律,Lyft驾驶员的身份地位此后仍然未确定。”

另一家打车服务公司Uber Technologies面对着来自加州和马萨诸塞州两个地区驾驶员类似的群体诉讼。这个案子有一个以支付1亿美元而进行和解的提议,但是这一提议在去年遭到法官的拒绝,法官认为这个赔偿数字不充足。

Lyft在全美国有约70万名驾驶员,而Uber在全球有约150万名驾驶员。如果把这些驾驶员归类为雇员,那么这两家公司的利润和市场估值将受到严重影响。

Lyft驾驶员的诉讼代理人山隆-利思-里奥丹(Shannon Liss-Riordan)当地时间周四表示,她“很高兴看到该案子获得了和解”。这起诉讼于2013年提交到法院。

Lyft一位女发言人表示,该和解协议“将对驾驶员选择何时、何地以及为Lyft驾驶多长时间留下了灵活性。”  而司机们的代理律师山浓·李思-赖尔登(Shannon Liss-Riordan)称,对该结果感到满意。

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