Jeep是美国车？不，这是中国的Jeep。

　　为中国市场开发一款专门的车型？早已经有人这样干了，大众和本田是比较擅长此道。但有一点不同的是，无论是大众还是本田，他们都扎根中国市场很多年，而且中国市场的销量，也有足够理由让他们为中国开发一些专门车型。

　　2017年一季度Jeep销量近5万辆，逆势上扬，而Jeep国产车一季度增幅110%。但是对于合资、建产和上市还不久的广汽菲克Jeep来说，他们还算是后来者。即使这样，2017上海车展上Jeep竟然发布了一款为中国市场开发的概念车。原因只有一个，Jeep对中国市场足够重视。

　　 为中国市场开发的Jeep概念车

　　上海车展上首发的Jeep云图是第一辆应广汽菲克需求，由菲亚特克莱斯勒集团（以下简称菲克集团）的全球设计团队，为中国市场开发的Jeep概念车。Jeep要扎根中国市场，必须探讨中国消费者的需求，而云图的出现作用也是如此。

　　Jeep云图是一辆PHEV插电混合动力车型，配合带有能量回收功能的混动系统，可提供上千公里的综合续航里程，要知道中国市场目前对新能源车型的需求是最有热情的。云图不仅可以快速充电，还能实现无线充电，为此需要在住宅小区、商务中心以及服务区等地配有无线充电设备。这一点在目前看来还很难实行，但概念车设计是未来，未来交通基础设施的不断进化，无线充电或许成为可能。

　　外观上第一眼你会认出这是一辆Jeep，标志性的7孔格栅已经是Jeep的DNA，不同的是这次通过复合材质的搭配，呈现出一种多层次的时尚视觉效果，在LED前大灯的搭配下让云图的前脸显得更精致。车尾部非常简洁，设计如同切削的金属块，加上特殊的尾灯来提升科技感。

　　22寸的双5幅轮圈是概念化的产物，由多种材质搭配而成，梯形轮拱同样是Jeep的特色设计。云图配有全景天窗，行李架由铜铝拼色组成（非常巧合宾利EXP 12 Speed 6e电动概念车也选择用铜来装点车身）。云图在传承品牌经典设计元素的同时，也对极简工业美学和材料工程学进行了大胆尝试。

　　云图内部空间的设计思想，是以个性化和情感化为宗旨，追求车与人、人与人之间互动的最愉悦体验。

　　为此，在内饰设计上采用“悬浮”主题，仪表台的横向延伸，中央扶手的中空型设置，地板的透明化处理等细节带来了轻盈、灵巧和宽适的空间体验。铜色饰条和木材装饰，点缀在黑、银色内饰主体上，为冷峻的科技感带来了几分暖意。第一，第二排座椅背部都有双屏系统，提供后排乘客使用。第二排独立座椅还具备躺倒和翻转功能，以兼顾各种使用场合。

　　数字化智能科技的运用是云图的另一特色，进入车内，首先启动的是生物识别，通过脸部和声音识别后才授权驾驶。UX科技让乘客之间可以更自如地进行媒体互动，让旅途不再枯燥乏味，云图会收集一系列的基于摄像头、传感器和基站的数据，在对这些数据进行筛选处理后，以简洁直观的图形显示出来。

　　Jeep终于也用上了“车载无人机”这一招，无人机可以扫描前方地形，将实时画面和地形数据传回车中，帮助驾驶者规划线路，也进一步完善360度环境感知能力。

　　  克莱斯勒Portal电动概念车

　　年初在美国CES展上，克莱斯勒发布了一款创新性的Portal电动概念车，如今它也来到上海车展现场。

　　Portal强调车内空间的MPV造型，瞄准了“千禧世代”的家庭，并以内饰为设计重点，继而辅以合适的外观设计，前后使用了滑门设计，并采用了无B柱设计，方便人员进出。Portal的续航里程超过400km，使用直流电快充技术（充电功率为350kW）可以让Portal在20分钟内拥有超过250km的续航里程，容量为100kWh的电池组则被平整地安放在车底，创造方正的车内空间。